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        《交通与港航》 2018年06期
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        汽车分时租赁定价及价格弹性分析

        涂颖菲  蔡茜  陈小鸿  
        【摘要】:汽车分时租赁作为互联网背景下产生的新型交通出行方式,其定价会影响出行者的选择行为进而影响资源的利用效率。该文从计费方式和费率两个方面描述汽车分时租赁的定价形式。通过对比汽车分时租赁与"网约车"、出租车等小汽车出行方式的定价差异,分析其在客运交通体系中的功能与定位。并进一步以上海新能源汽车租赁系统EVCARD为对象,对其价格弹性进行分析研究。研究表明:EVCARD时长费率从0.5元/分钟提高至0.6元/分钟,在短期内会影响用户的出行行为,但长期来看,其需求价格弹性较小,用户能逐渐适应并接受价格的变化;当时长费率低于1.5元/分钟时,汽车分时租赁相比"网约车"、出租车和私家车具有明显的价格优势。

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        【参考文献】
        中国期刊全文数据库 前7条
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        【共引文献】
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        【相似文献】
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        中国重要报纸全文数据库 前2条
        1 刘杉;刺激消费需 关注价格弹性[N];中国商报;2012年
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