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        《柴油机》 2019年06期
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        某柴油机曲轴扭振合成应力控制计算分析

        徐聪聪  刘凯  焦亚飞  刘大江  周国强  
        【摘要】:针对某新型柴油机轴系扭振计算中曲轴扭振附加应力过大问题,对激励进行分析并开展扭转振动计算;尝试采取不同途径消减过大扭振合成应力。得到如下结论:当今柴油机强化指标不断提高,而CCS推荐的气体激励简谐分量幅值相对偏小,从安全角度出发,扭转振动计算时应按照柴油机厂提供的激励数据进行。共振区域的过大振动应力可通过确定主要贡献的谐次分量,调整节点位置部件参数的方法来消减;非共振区域的过大振动属正常的振动响应,可通过增强曲轴的抗扭振疲劳强度来适应,但其可行性应综合考虑柴油机设计因素。
        【作者单位】: 七一一研究所 长江航运科学研究所 中国船级社武汉规范所
        【分类号】:TK422

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